Honda CB1100RS Street

Значит я накопил денег для покупки транспорта. Мне говорили брать автомобиль, а не мотоцикл, но я обожал мотоциклы, потому что они удобные в пробках, а в моём городе много пробок, и быстрые. В итоге я стал искать себе мотоцикл и нашел этот транспорт. Мотоцикл вне времени – такое определение лучше всего подходит нейкиду Honda CB1100RS. Ровная, линейная отдача мощности, потрясающий звук и ровность работы, каждая деталь здесь отдает дань уважения прошлому. Управлять очень легко! Характерный топливный бак с горбинкой, фирменные треугольные накладки на боковинах стальной дуплексной рамы и классическая круглая фара, изящные литые диски с тонкими спицами, как и двигатель окрашенные в черный цвет, а также стильная графика на баке. Такое сочетание ярких современных ходов и лучших традиций прошлых лет делает облик Honda CB1100RS оригинальным и незабываемым. Компактная и низкая посадка. Система с электронным управлением обеспечивает стабильность работы и отзывчивость двигателя в любых условиях. Система с датчиком кислорода. Антиблокировочная тормозная система. Система HISS противодействует угону мотоцикла, позволяя запустить двигатель только при наличии оригинального закодированного ключа.

Легкий, маневренный мотоцикл из классической линейки мотоциклов Honda. Дизайном напоминает мотоциклы 70-80х. Мотоцикл для поездок по городу, не дёрганный как те же Kawasaki. Комфортно трогаться со светофора, не устаёшь. Коробка 6-ти ступенчатая, разгон быстрый, но плавный, без рывков. Мотоцикл на каждый день. Для дальних путешествий не подходит, можно ехать на расстояние 150-200км, со скоростью 120-130 км в час, дальше даже с ветровым стеклом становиться не комфортно. Посадка прямая, спина не устаёт, руки не затекают. В целом мотоцикл сбалансированный, интуитивно понятный, легкий и мощный. Мне нравится, чуть лучше бы тормоза, но для города их хватает с головой. Всем удачи.

Покупка нейкида CB1100RS была предсказуема. Нужен был мотоцикл на все случаи жизни, и выбор пал на него. Хорошее отзывчивое управление, abs, тяговитый двигатель. Расход топлива вменяемый, 6 литров на 100 км, в спокойном режиме. На нем можно передвигаться как по городу, так и по полям, клиренс позволяет себя чувствовать себя уверенно, в тоже время при росте 176 комфортно сидеть. Ноги не затекают. Езжу без ветрозащиты, так выглядит более брутально. Не спорт, но мощности для своих целей хватает. Маловат бак, но при спокойной езде вполне достаточно. В целом мотоцикл оправдывает ожидания.

Купил как второй мот, для города. Со своей задачей справляется на ура. Поездки в пробках, в трафике комфортны, мотоцикл довольно легкий, и объехать препятствие на нем не составляет труда. Двигатель тяговитый во всем диапазоне, провалов нет. Более 140 км/час даже с ветровым стеклом не очень комфортно, его скорость 100-110 км/час. Бак средний, хватает на 2-3 дня эксплуатации, что в целом хорошо. Все кнопки на своих местах, интуитивно там, где и должны находится. Данный мотоцикл - современная классика, и его дерзкий внешний вид подходит мне идеально.