На складе

Honda NT1100

На складе

От 2 099 900

Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы Продукции у авторизованных дилеров или кандидатов в дилеры ООО «Мотор-Плейс»

Белый ввоз

1. Официальный выпуск в оборот
2. Полный комплект документов
3. С полным НДС
4. Официальная полная гарантия
5. Защита от некачественного товара
6. Защита от подделки
7. Служба поддержки потребителя
8. Склад запасных частей
Узнать подробнее

Гарантия 2 года

Запросить спецпредложение Найти дилера Рассрочка от 0%

Рассрочка от 0%

От 2 099 900

Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы Продукции у авторизованных дилеров или кандидатов в дилеры ООО «Хонда Мотор РУС»

нет отзывов

Обзор модели

Спецификация

Технологии

Отзывы (0)

Аксессуары

Добро пожаловать в новую туристическую эру 2024

Готовы отправиться в путешествие? Новый туристический мотоцикл Хонда NT1100 предложит вам все необходимое. NT1100 без труда справится с городским движением благодаря своей легкости, управляемости и длинноходным подвескам, а затем легко отправится в длительное путешествие, а мощный двухцилиндровый двигатель, высокий уровень оснащения и удобная посадка для двоих сделают его комфортным и приятным. Добавьте сюда премиальные технологии для удобной езды и опциональную автоматическую шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и вам останется ответить только на один вопрос – куда и как надолго вы хотите отправиться?

NT 1100 X

Launch film

Управление

Легкость в управлении, маневренность и длинноходные подвески.

Оптимизированная стальная рама, передняя подвеска оснащена 43-миллиметровой перевернутой вилкой Showa SFF-BP с диаметром трубы 43 мм и 150-миллиметровым ходом. Задняя подвеска представляет собой литой алюминиевый маятник с диаметром штока 14 мм, в сочетании с задней подушкой с отдельным герметичным демпфером диаметром 150 мм, он обеспечивает высококачественную езду в широком диапазоне скоростей и условий (город, шоссе или серпантин). Кроме того, он оснащен гидравлическим регулятором преднатяга дискового типа.

Стиль

Уникальный новый туристический дизайн.

Место водителя скомпоновано так, что вы сможете легко менять позу за рулем от сосредоточенно-спортивной, до расслабленно-прогулочной.

Трансмиссия

Опциональная преселективная трансмиссия (DCT)

Шестиступенчатая DCT подходит под любое настроение: хотите сами переключать передачи и ехать динамично – для вас есть две кнопки на руле, хотите катиться без забот – доверьтесь DCT, и она все сделает сам – плавно и эффективно. Режим движения – «Режим AT» и «Режим MT». Режим AT в 2 вариантах: «D» для обычного вождения, и «S», для спортивной езды.

Двигатель

1100-кубовый двухцилиндровый двигатель.

Высокий крутящий момент на средних оборотах, отзывчивое ускорение вплоть до красной зоны тахометра и спокойное движение по шоссе. Все это – под глубокое пульсирующее звучание выхлопа.

Комфорт

Передовые технологии.

Три предустановленных ездовых режима (URBAN, RAIN и TOUR) перекрывают большую часть условий эксплуатации. Но, помимо них, предусмотрены два программируемых пользовательских режима (USER), чтобы вы могли идеально настроить отдачу двигателя «под себя». К вашим услугам также трехуровневая система Honda Selectable Torque Control (HSTC), система Wheelie Control и круиз-контроль, облегчающий длительное движение по шоссе.

Мультимедиа

Одним касанием

6,5-дюймовый сенсорный дисплей с полным набором подключений. Для облегчения доступа к функционалу вашего смартфона (навигатору, звонкам и т.д.) на борту имеется Apple CarPlay®, Android Auto® и Bluetooth®, а также переключатель режимов движения. Кроме этого, можно пользоваться разъемами USB и ACC.

Ветровое стекло

Превосходный комфорт

Ветровое стекло с 5 уровнями регулировки высоты и угла наклона.

Дефлектор

Все продумано для вашего комфорта

Верхний дефлектор и нижний дефлектор обеспечивают комфорт во время поездки, защиту от ветра, а также предотвращают попадание грязи на руки и ноги при движении в дождь или по мокрой дороге.

Колеса

Колеса облегчены благодаря использованию «метода тонкого литья под давлением», при котором центр передней ступицы полый, а «форма пересечения спиц», при которой спицы находятся в диагональном контакте с ободом, позволяет колесу гибко поглощать вибрации дорожного покрытия при движении по прямой и проявлять высокое ощущение жесткости при прохождении поворотов.

Тормоза и ABS

Тормоза представляют собой комбинацию радиально установленных оппозитных поршневых суппортов 4-pod и двойных дисков 310 мм спереди, а также одинарного суппорта и однодискового 256 мм сзади, а также ABS (антиблокировочная тормозная система).

Разное

Многофункциональный переключатель на рулевом колесе позволяет выполнять различные операции, такие как настройка режима и круиз-контроль. Подогрев ручек.

LED фары

и не только

Фары светодиодного типа с отличной видимостью и видимостью. Четыре огня слева и справа зажигаются для ближнего света, а два огня слева и справа дополнительно зажигаются для дальнего света, чтобы обеспечить высокое распределение света даже в ночное время. Он также оснащен дневными ходовыми огнями для отличной дневной видимости (на фото). Фонари и поворотники тоже светодиодные. Сигнал аварийной остановки, который мигает аварийными огнями при резком торможении, предупреждая других участников движения.

Сиденья

Сиденья, созданные для комфорта

Толщина подушки сиденья водителя оптимальна. Пассажирское сиденье мягкое, просторное и наклонное для большего комфорта.

Оснащен площадкой, на которую легко устанавливается кофр.

1 / 17

102 л.с.

Макс. мощность при 7500 об/мин

1084 см³

Рабочий объем

20,4

Емкость топливного бака

104 Н·м

Макс. крутящий момент при 6250 об/мин

Выберите свой стиль

Тур выходного дня

Ежедневные поездки

Звук мотора

Особенности

1 / 5

Режим USER 1 / режим USER 2:

Вы можете настроить свой любимый режим

Режим RAIN:

Для безопасного вождения на скользкой поверхности, в дождливую погоду

Режим Городской:

Стандартный режим для городских поездок

Режим TOUR

Комфортное ускорение с большой нагрузкой (груз).

Конфигуратор

Технологии

Трансмиссия DCT (с двойным сцеплением)

Сочетает в себе радость от управления механической коробки передач и удобство автоматической. Делает езду более комфортной и спортивной.

Рычажная система PRO-LINK®

В конструкции подвески с моноамортизатором применена рычажная система его крепления к маятнику Pro-Link для обеспечения прогрессивной характеристики демпфирования задней подвески.

HSTC Фирменный регулируемый трекшн-контроль

Если система регулируемого трекшн-контроля Honda обнаружит начинающуюся потерю сцепления заднего колеса с дорогой, она уменьшает крутящий момент, чтобы колесо восстановило контакт с поверхностью. Несколько уровней настройки позволяют лучше приспособиться к дорожным условиям и предпочтениям водителя.

USB зарядка

USB-разъем для максимального удобства пользования расположен на передней панели. Нет необходимости в переходнике; просто подключите свое устройство – и вперед!

Система выбора режимов движения

Город, туризм, дождь, пользовательская настройка.

Электронный впрыск топлива (PGM FI)

Система с электронным управлением, обеспе-чивающая стабильность работы и отзывчивость двигателя в любых условиях.

Круиз-контроль

Активируется и управляется клавишами на правой рукоятке руля, чтобы сделать дальние поездки проще и комфортней.

Honda NT1100

Добро пожаловать в новую туристическую эру 2024

Особенности

Спецификация

Конфигуратор

Технологии

Аксессуары

Отзывы

Модели мотоциклов Туризм