Не проспи %

Honda CL300

Не проспи %

От 699 900

Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы Продукции у авторизованных дилеров или кандидатов в дилеры ООО «Мотор-Плейс»

Мин. цена по акциям 563 900*

HondaOfficial

1. Официальный выпуск в оборот
2. Полный комплект документов
3. С полным НДС
4. Официальная полная гарантия
5. Защита от некачественного товара
6. Защита от подделки
7. Служба поддержки потребителя
8. Склад запасных частей
Узнать подробнее

Гарантия 2 года

Мин. цена по акциям 563 900*

Запросить предложение Найти дилера Рассрочка от 0%

Рассрочка от 0%

От 699 900*

Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы Продукции у авторизованных дилеров или кандидатов в дилеры ООО «Хонда Мотор РУС»

1 отзыв

Обзор модели

Спецификация

Технологии

Отзывы (1)

Аксессуары

Предложения действуют до 30.09.25 на мотоциклы в наличии на складе.

Предложение	CL300
Цена, руб. (включая НДС, утилизационный сбор и доставку)	699 900
Выгода по трейд-ин, руб.	35 000
Максимальная скидка для компенсации переплаты по кредиту, руб.*	101 000
Минимальная цена по акциям, руб.	563 900

CL300

CL300 получил характерные черты, отражающие стиль Scrambler, такие как приподнятый руль, длинные сиденья, уникальный 12-литровый топливный бак с резиновыми накладками и приподнятая выхлопная труба. В результате этот мотоцикл выглядит круто, агрессивно и готов стать надежным спутником в ваших приключениях.

Обзор

Classic Legends

Дизайн

Всего несколько штрихов позволили сделать облик и повадки CL300 уникальными: он выполнен в стиле классических мотоциклов Honda для гонок Flat Track из 60-х – с высоко поднятым глушителем, круглой фарой и классическими круглыми зеркалами, а на вилке установлены манжеты для защиты от грязи и пыли. В дизайн изначально заложены суровые условия, в которых владельцы будут использовать CL300: двигатель, проводка, элементы питания, каплевидный бензобак, радиатор охлаждения – всё это вписано в габариты рамы. Получился узкий, очень проворный и маневренный мотоцикл, одинаково юркий на городских улицах и загородных тропинках, а также на пыльном треке, где можно пускать фонтан из-под заднего колеса и дрифтовать в свое удовольствие.

DOHC

Двигатель

Передаточные отношения в 6-ступенчатой МКПП подобраны таким образом, чтобы дать райдеру максимальное чувство контроля над мотоциклом: в этом случае, цель – получение максимальной тяги (крутящего момента), а не показателей мощности и высокой пиковой скорости. И конечно же, Honda CL300 комплектуется 2-канальной антиблокировочной системой тормозов (ABS).

Шины двойного назначения

Готов к любым планам

Для улучшения ездовых характеристик на дорогах без покрытия (грунтовка, гравий или плотно утрамбованный трек), переднее колесо Honda CL300 – 19-дюймовое, заднее – стандартное дорожное 17-дюймовое, покрышки универсального применения.

Крутящий момент и ABS

Все под контролем

Для улучшения ездовых характеристик на дорогах без покрытия (грунтовка, гравий или плотно утрамбованный трек), переднее колесо Honda CL300 – 19-дюймовое, заднее – стандартное дорожное 17-дюймовое, а в базовой комплектации установлены покрышки универсального применения.

Современный

Несмотря на винтажный вид, внутри CL300 – это один из самых современных мотоциклов Honda: двигатель оснащается проскальзывающим сцеплением с функцией поддержки (облегчение выжима рычага на 20% по сравнению с обычным), а электронный блок управления зажиганием и питанием PGM-FI обеспечивает стабильную работу двигателя с максимальной производительностью при феноменальной экономии топлива.

Запас хода

Полный бак Honda CL300 обеспечивает запас хода на 380 км. Система питания отрегулирована для использования бензина марки АИ-92, что существенно снижает эксплуатационные расходы.

1 / 3

26 (19,2) л.с. (кВт)

Макс. мощность при 8000 об/мин

286 см3

Рабочий объем

12 л

Емкость топливного бака

25,5 Н·м

Макс. крутящий момент при 6000 об/мин

Спецификация

Запросить цену

Технологии

Электронный впрыск топлива (PGM FI)

Система с электронным управлением, обеспе-чивающая стабильность работы и отзывчивость двигателя в любых условиях.

Отзывы

Денис

02 августа, 2024 года Время владения: 1 год

Рейтинг

5/5

Достоинства

Абс, электро стартер и проч Япония что тут скажешь! Всегда были хонды, сейчас данный мот очень радует. Кстати первый свой мот пригнал из Японии, было жестко) Сейчас просто купил у дилера в Мск без всяких проблем. Гарантия и все дела имеются. На сегодня пробег 650 км

Недостатки

Комментарий

Скрыть ответы

Александр

Денис, Купил летом для дачи и был крайне удивлён! Оказалось, что 300 кубов могут быть классными и универсальными! Для начала я кайфанул по Москве, пока гнал до дома, регистрировал... Божественно рулится, подрывает с низов, отлично работает в междурядье. Фантастически мягкая коробка и такое же сцепление. Посадка вообще божественная. От МТ-09 столько кайфа не ловлю. А потом уехал на дачу. где выяснил, что и по трассе он неплох (если не считать, что лысый, и достоинства вечером отмерзают). А потом залез в песок по дороге к карьеру, а он и тут бесподобен. На холостых 6 км/ч, не глохнет, мягко набирает, шикарно тянет. Обгоны автобусов на сельских дорогах тоже без проблем. Минусы: 1) плохо едет по мокрому грунту, потому что покрышки непригодные и его сразу в занос выбрасывает; 2) подножки пассажира разнесены на разное расстояние в стороны от сидения из-за высокой трубы; 3) дуги с Али (как и любые дуги на него) оказались просто бесполезны по своей конфигурации (декор, не более). Вывод: это первый мотоцикл (из 8 у меня побывавших), на котором после 3-4 часов езды хочется только одного - ехать дальше! Потому что усталости нет, а кайф есть! Спасибо всем, кто притащил эту модель!

Ответить

Комментировать

Модели мотоциклов Дорожные

На складе

E-clutch

На складе. Черные

На складе