Модельный ряд Вседорожные Honda NC750X DCT

Honda NC750X DCT

От 1

Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы Продукции у авторизованных дилеров или кандидатов в дилеры ООО «Мотор-Плейс»

HondaOfficial

1. Официальный выпуск в оборот
2. Полный комплект документов
3. С полным НДС
4. Официальная полная гарантия
5. Защита от некачественного товара
6. Защита от подделки
7. Служба поддержки потребителя
8. Склад запасных частей
Узнать подробнее

Гарантия 2 года

Запросить предложение Найти дилера Рассрочка от 0%

Рассрочка от 0%

От 1*

Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы Продукции у авторизованных дилеров или кандидатов в дилеры ООО «Хонда Мотор РУС»

нет отзывов

Обзор модели

Спецификация

Отзывы (0)

Аксессуары

Искусство - в каждом километре

Ищете кроссовер? Он перед вами.

NC750X одинаково уверенно чувствует себя и в городе, и в дальних поездках, и во всём, что между ними. А теперь он еще и обновился.

Дизайн стал более брутальным и острым. Появилась светодиодная фара, 5-дюймовый TFT-экран. Передние тормоза теперь с двумя дисками — торможение стало заметно лучше. Еще одно приятное обновление — встроенный бардачок на 23 литра. Теперь в него помещается шлем-интеграл.

8-клапанный 2-цилиндровый с параллельным расположением цилиндров

Высокоэффективный двигатель 745сс

Универсальному мотоциклу необходим универсальный двигатель! Максимальная мощность 43,1 кВт при крутящем моменте 69Нм плюс расход топлива 3,8л/ 100 км, что соответсвует потенциальному запасу хода в 350 км.

с двойным сцеплением (DCT)

Обновленная коробка передач

Обновленная коробка DCT плавно переключает передачи на низких скоростях, можно без труда передвигаться со скоростью до 10 км/ч. Автоматическое переключение передач настроено по умолчанию, но возможна индивидуальная настройка.

тормоза.

Новые двойные передние дисковые

Для эффективного и стабильного торможения NC750X получил пару плавающих дисков 296мм с 2-поршневым суппортом. Сзади - один диск диаметром 240мм с 1-поршневым суппортом. Тормозная система: гидравлическая, 2-канальная ABS. От предыдущей модели остались колеса облегченной конструкции по технологии 3by3.

TFT дисплей

5-дюймовый

Хорошо читаемый в солнечную погоду экран, с 4-позиционным переключателем и возможностью подключения смартфона с помощью Honda Roadsync*

переключатель режимов

Интутитивно понятный

4-позиционный пульт для управления настройками на экране.

Длинноходная подвеска

для путешествий

Телескопическая вилка Showa SDBV, диаметр перьев 41 мм, с регулируемым предварительным сжатием пружин (7 уровней) спереди и маятник с рычажной системой Pro-Link с моноамортизатором сзади обеспечивают максимальный комфорт движения по любому дорожному покрытию.