Модельный ряд Кроссоверы Honda CRF250Rally

CRF250Rally

От 571 900

Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы Продукции у авторизованных дилеров или кандидатов в дилеры ООО «Мотор-Плейс»

Белый ввоз

1. Официальный выпуск в оборот
2. Полный комплект документов
3. С полным НДС
4. Официальная полная гарантия
5. Защита от некачественного товара
6. Защита от подделки
7. Служба поддержки потребителя
8. Склад запасных частей
Узнать подробнее

Гарантия 2 года

Запросить спецпредложение Найти дилера

От 571 900

Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы Продукции у авторизованных дилеров или кандидатов в дилеры ООО «Хонда Мотор РУС»

нет отзывов

Обзор модели

Спецификация

Технологии

Отзывы (0)

Аксессуары

КАЖДЫЙ ДЕНЬ К НОВЫМ ГОРИЗОНТАМ!

Дорожные мотоциклы, дизайн которых повторяет эстетику настоящих туристических эндуро? Оставьте игрушки в прошлом, в основе CRF250 RALLY лежит кроссовый мотоцикл CRF250L, а значит, способность передвигаться вдали от дорог в крови этого туристического эндуро. Окунитесь в мир настоящих приключений и дальних странствий, прикоснитесь к Honda CRF250 RALLY!

CRF250Rally

Find New Horizons

Honda CRF250 Rally

Двигатель

Надежный и нетребовательный

Одноцилиндровый двигатель CRF250 RALLY - эталон надежности. А о высокой производительности в любых диапазонах оборотов позаботится современный впрыск, 4-клапанная головка блока и жидкостное охлаждение. Просто поверните рукоятку газа и ощутите равномерную и уверенную тягу, которой достаточно в любых условиях!

Комфорт

Приключение выходного дня!

Главное отличие CRF250 RALLY – комфорт. Инженеры Honda уделили огромное внимание эргономике, удобству и другим качествам, необходимым туристическому эндуро. Например объем топливного бака, превышающий 10 литров, в сочетании с экономичным двигателем позволяет преодолевать на одной заправке до 400 километров. Ветрозащита, образованная высоким ветровым стеклом и щитками на руле, позволяет часами находиться за рулем, не ощущая дискомфорта.

Управление

Новый мир уникальных возможностей

В основе шасси CRF250 RALLY лежит классическая для внедорожных мотоциклов стальная рама дуплексного типа, а так же длинноходные подвески. Спереди – перевернутая вилка с трубами, диаметром 43 мм, сзади – моноамортизатор, работающий в сочетании с прочным алюминиевым маятником и рычагами прогрессивной характеристики Pro-Link. Дисковые тормоза, работающие в сочетании с системой ABS, гарантируют безопасность и прогнозируемость торможений.

Реплика HRC Dakar. Создатели Honda CRF250 RALLY уделили большое внимание дизайну – оперение, закрывающее двигатель, не только улучшает аэродинамику и защищает узлы мотоциклы от грязи, но и делает этот эндуро похожим на настоящий раллийный болид Honda CRF450 RALLY. А дополнительное сходство с гоночным покорителем пустыни добавляет и окраска, повторяющая ливрею

24.7 л.c.

Макс. мощность при 8000 об/мин

250 см³

Рабочий объем, см³

10.1 л

Емкость топливного бака

99 Нм

Макс. крутящий момент при 8000 об/мин

Особенности CRF250Rally

1 / 4

Создан для испытаний

Honda CRF250 RALLY создан, чтобы стать самым бескомпромиссным представителем своего класса и готов к любым испытаниям.

Продвинутая оптика

Стильная ассиметричная фара, интегрированная в ветровое стекло не позволит спутать Honda CRF250 RALLY ни с каким другим мотоциклом. Разумеется, оптика мотоцикла работает на современных светодиодах.

Современная приборная модель

Простоту коммуникаций бортового компьютера и пилота обеспечит современная цифровая приборная панель.

Эргономичный корпус

Центральная и задняя часть CRF250 RALLY выполнены в узнаваемой стилистике кроссовых моделей, что позволяет райдеру свободно перемещаться на мотоцикле при активном пилотировании.

Спецификация

Запросить цену

Конфигуратор

Технологии

Электронный впрыск топлива (PGM FI)

Система с электронным управлением, обеспе-чивающая стабильность работы и отзывчивость двигателя в любых условиях.

Система Honda Evolutional Catalysing System (HECS3)

Система с датчиком кислорода и каталитическим нейтрализатором поддерживает оптимальный состав топливовоздушной смеси для максималь-но эффективного сгорания топлива и снижения вредных выбросов.

Антиблокировочная тормозная система

Следит за скоростью вращения колес и снижает давление в тормозных контурах, чтобы предотвратить их блокировку.

Рычажная система PRO-LINK®

В конструкции подвески с моноамортизатором применена рычажная система его крепления к маятнику Pro-Link для обеспечения прогрессивной характеристики демпфирования задней подвески.

Euro 4

Режим G-Mode включается кнопкой на панели приборов и улучшает сцепление ведущего колеса с дорогой и уменьшает проскальзывание сцепления при переключении передач для повышения контролируемости мотоцикла.