Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы Продукции у авторизованных дилеров или кандидатов в дилеры ООО «Мотор-Плейс»
1. Официальный выпуск в оборот 2. Полный комплект документов 3. С полным НДС 4. Официальная полная гарантия 5. Защита от некачественного товара 6. Защита от подделки 7. Служба поддержки потребителя 8. Склад запасных частей Узнать подробнее
Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы Продукции у авторизованных дилеров или кандидатов в дилеры ООО «Хонда Мотор РУС»
NX400 создан для тех, кто живёт в городе, но дышит свободой. На нём можно и по делам поехать, и сорваться загород в приключения. Восток, Запад, Север, Юг — нет плохих дорог, есть только NX400.
пробуждающие эмоции
Технологии
В основе NX400 — 399-кубовый двигатель 4-тактный, 2-цилиндровый, жидкостного охлаждения. Он эластичен на малых оборотах и стабилен в любых режимах. Скользящее сцепление и система PGM-FI дарят мгновенную реакцию на ручку газа. То, что нужно для дальних путешествий и азартного оффроуда.
аэродинамичный дизайн
Ветер скользит по контурам
Передняя часть NX400 отличается чёткими, обтекаемыми линиями и агрессивным дизайном. Высокое ветровое стекло работает в паре с передним обтекателем. Благодаря продуманным зазорам между нижней частью стекла, внутренней панелью и фары, воздушный поток перенаправляется оптимальным образом. Это даёт отличную защиту от ветра и одновременно улучшает управляемость мотоцикла.
Листай показатели одной кнопкой
Экран без бликов
На NX400 установлен полноцветный 5-дюймовый TFT-экран. Он спроектирован так, чтобы не бликовать на ярком солнце. С помощью четырёхпозиционной кнопки на руле можно легко листать любые данные о поездке — что хочешь, то и выводишь на дисплей.
мощный луч
Новейшие LED-фары
Новые светодиодные фары бьют далеко и мощно — луч проникает сквозь темноту, обеспечивая широкий угол освещения.
отлично гасит вибрацию
Подвеска
Спереди стоит вилка перевернутого типа, диаметр перьев 41 мм. Сзади — маятник с моноамортизатором, с регулируемым предварительным сжатием пружин. Такая схема отлично гасит вибрацию на разбитых грунтовках и песчаных дорогах, заметно повышая управляемость и комфорт на пути по бездорожью.
повышает безопасность
Скользящее сцепление
Скользящее сцепление делает подачу мощности более плавной, а ручку сцепления — заметно мягче. Это сильно снижает усталость в дальних поездках. Кроме того, оно уменьшает рысканье заднего колеса при резком сбросе газа, что повышает безопасность.
с 2-канальной ABS и HSTC
Уверенность в любых ситуациях.
Мотоцикл оснащён двухканальной ABS. Спереди — два тормозных диска, сзади — один. Это обеспечивает более надёжное и мощное торможение, заметно сокращая тормозной путь. На скользких покрытиях система HSTC (Honda Selective Torque Control) притормаживает прокручивание заднего колеса, контролируя тягу. Водитель может включить или выключить её кнопкой на левой ручке. Если отключить систему на грязи или гравии, заднее колесо будет активнее пробуксовывать — это даёт больше тяги на рыхлых покрытиях и добавляет острых ощущений.
Готов к любым неожиданностям
Переднее колесо — 19 дюймов, заднее — 17. Оба на 5 спицах в форме Y. Увеличенный диаметр переднего колеса помогает легче перекатываться через неровности и препятствия. Передняя ступица сделана узкой — это снижает трение и делает управление более чётким. Шины — внедорожные.
1 / 3
Технические параметры
399 см3
Рабочий объем
67 x 56,6
Диаметр цилиндра и ход поршня
33,0 кВт/9000р/мин
Максимальная мощность
16,5 л
Объем топливного бака
Особенности
1 / 3
Руль
Руль удобно лежит в руке. Эргономичный диаметр и изгиб сделаны так, что управлять им легче и приятнее, чем прямым рулём. Жёсткость высокая — не гнётся и не деформируется. Угол поворота руля достигает 38 градусов, что позволяет легко разворачиваться в ограниченном пространстве и уверенно маневрировать в приключениях.
Посадка
Боковые обтекатели выполнены плоскими и аккуратно стыкуются с баком и седлом. Ногам водителя удобно зажимать мотоцикл — посадка становится естественной. Опускать ноги на светофорах тоже легко
Мы используем файлы cookies с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя. Мы предполагаем, что если Вы продолжаете использовать наш сайт, Вы согласны с использованием нами файлов cookies. Вы всегда можете изменить настройки своего интернет-браузера и отказаться от сохранения файлов cookies на нашем сайте.
