Honda FIREBLADE CBR1000RR-R

Всем мото братьям привет! Вот решил написать о своем железном друге, который я приобрел в этом году, летом. Не судите конечно строго. Я давно мечтал именно о таком мотоцикле. Это - любовь с первого взгляда. Первый мой тест драйв, и я сразу понял, что это именно "он" будет моим! Сердце этого мото – 1000-кубовый 4-цилиндровый двигатель, выдающий 218 лошадиных сил. Отличная система контроля подъема заднего и переднего колес на разгоне и торможении. Система с электронным управлением, обеспечивающая стабильность работы и отзывчивость двигателя в любых условиях. Распределением тормозного усилия между колесами управляет электроника, сохраняя сцепление шин с дорогой даже при экстремальном торможении. Лучший контроль отработки неровностей и стабильность на высоких скоростях в условиях гоночного трека. Даже при большой скорости – аэродинамика отличная. Снаряженная масса мотоцикла составляет всего 201 кг.

Добрый день. Давно хотел написать отзыв про cbr1000rr-r, да все не было времени, зато было очень много впечатлений. Я очень давно хотел попробовать, что такое иметь литровый мотоцикл. До этого катался на 600 кубовых байках. Собрал денег, сделал пред заказ и начал ждать. Три месяца назад я его забрал. Это премиальный суперспорт, но за такую сумму он не может быть другим. Первое впечатление - он добрый. Управление информативное, разгон быстрый, но мягкий. Если садишься на него, после 600 кубиков, то довольно быстро привыкаешь. Новичкам даже не подходить - рано. Благодаря электронным помощникам, можно полностью подстроить мотоцикл под себя. Трекш-контроль, Вилли-контроль, Лаунч-контроль, и это только малая часть функций обеспечивающих безопасность и контроль над мотоциклом. Я очень доволен своим мотоциклом, так как он полностью оправдывает то, ради чего я его купил. Эмоции! Он дарит эмоции! И это бесценно!

Первый мой мотоцикл данной серии был CBR1000RR 2015 года, и он был великолепен, но мир не стоит на месте, и пришло время менять мотоцикл. CBR100RR-R я заказал в конце 2020 года, забрал его в 2021. И это просто нереальный мотоцикл. И он не для города. Это серьёзный СуперСпорт с серьезными характеристиками, и даже мой стаж вождения в 10 лет, не позволил мне отнестись халатно к этому зверю. Подхват на любых оборотах, регулируемые характеристики мотоцикла через бортовой компьютер, крышка бака и обтекатель обеспечивают более плоское положение и комфортную езду на высоких скоростях. Ну и конечно же электронные помощники в совокупности с шестиступенчатой коробкой передач позволяют чувствовать себя уверенно на любой скорости. Можно смело сказать, данный мотоцикл - это новая ступень в линейке СуперСпорт