Классический круизер Honda Shadow много лет является визитной карточкой завода, наряду с Gold Wing и Fireblade. На протяжении четырех десятилетий модель выпускалась и продолжает выпускаться в вариантах с самыми разными двигателями - от легких и экономичных 125 до кубатурных 1100 куб.см.
Honda Shadow 150 изначально создавался для европейского и британского рынков как легкий «commuter», транспорт на каждый день, а «взрослый» внешний вид соответствовал больше кубатурным круизерам, нежели «осьмушкам».
Особенностью дизайна Shadow всегда был тотальный комфорт водителя. Shadow никогда не был скоростным болидом, но всегда обеспечивал возможность для путешествий на большие расстояния с максимальным уровнем удовольствия от процесса езды. Эргономика Shadow 150 спроектирована так, чтобы водитель всегда был расслаблен – это и угол наклона корпуса, и позиция ног на подножках, и толстенное, очень мягкое сиденье для двоих.
Современный Honda Shadow 150 оснащается 11-сильным 1-цилиндровым инжекторным двигателем воздушного охлаждения, способным разогнать байк до 100 км/ч, что позволяет не затеряться на загородных шоссе. За счет супер-экономичного двигателя мотоцикл способен проезжать до 40 км на 1 литре. А поскольку это классический круизер, по законам стиля он оснащается огромным бензобаком каплевидной формы на 13 литров, что подразумевает приличный запас хода порядка 500 км.
