Чистокровный стритфайтер

CBR650R

От 905 900

Добавить в сравнение

В сравнении

Cкачать брошюру Найти дилера

От 905 900

Обзор модели

Спецификации и цены

Технологии

Аксессуары

Видео

Заточен под дорогу

Комфортная езда по городу или рекордное время круга на гоночном треке? Выбирать больше не нужно! Встречайте, новый Honda CBR650R – мотоцикл, способный одинаково хорошо справляться с любыми задачами.

CBR650R

Обзор Honda CBR650R

Презентационное видео

ДВИГАТЕЛЬ

Чистокровный стритфайтер

Двигатель Honda CBR650R полностью переработан и имеет мало общих компонентов с предшественником CBR650F: новые поршни и головка блока цилиндров, в сочетании с современной цепью ГРМ и иными фазами газораспределения позволили отодвинуть отсечку на 1000 оборотов в минуту и повысить пиковые значения мощности на 5%.

УПРАВЛЕНИЕ

Выдался трек-день?

Новое шасси, в основе которого лежит стальная рама, позволило снизить массу Honda CBR650R почти на 6 кг. В сочетании с регулируемыми подвесками и выверенной геометрией, этот мотоцикл порадует отточенностью реакций даже искушенных райдеров. Новая перевернутая вилка Showa с регулировками и диаметром труб 41 мм обеспечит потрясающе острое чувство руля и переднего колеса, а мощные 4-поршневые тормозные скобы с радиальным креплением справятся даже с высокими нагрузками гоночного трека.

КОМФОРТ

Для загородных прохватов

Легкий, отлитый под давлением маятник с моноамортизатором, имеющим регулировку преднатяга пружины, современная двухканальная система ABS - каждый поворот и изгиб дороги подарит радость. Новый пакет сцепления стал проскальзывающим, отныне вне зависимости от резкости торможения двигателем, заднее колесо вашего Honda CBR650R остается под контролем. Современная система (отключаемая) трекшн-контроля HSTC Honda Selectable Torque Control позаботится о безопасности в любых условиях.

ДНК MotoGP. Дизайн – совокупность современных технологий, выверенной аэродинамики, агрессии и изящества. Мускулистый силуэт и резкие линии обтекателей делают вид Honda CBR650R таким, будто этот спортбайк высечен из скалы. Полностью светодиодная оптика и хищный прищур сдвоенной фары напоминают облик флагманского спортбайка Honda CBR1000SP1 Fireblade. К нему же новинку приближают и стильные схемы окраски, включающие в себя матовый черный цвет с алыми росчерками и красный колер с серебристой графикой.

95 л.с.

Макс. мощность при 12000 об/мин

649 см³

Рабочий объем, см³

15.4 л

Емкость топливного бака

64 Нм

Макс. крутящий момент при 8500 об/мин

Особенности CBR650R

1 / 4

Звук

Благодаря новой, полностью переработанной выпускной системе, звук Honda CBR650R стал еще более породистым и сочным.

Separate Fork Function

Новая регулируемая вилка Showa USD 41 мм с системой Separate Fork Function обеспечивает комфортную реакцию подвески

Посадка

Посадка, образованная низкими спортивными клипонами, приподнятым седлом и подножками – компромисс между треком и городом.

Двигатель

Однорядный 4-цилиндровый 16-клапанный DOHC-двигатель

Комплектации

Выберите свой стиль

Спецификация

Конфигуратор

Технологии

Euro 4

Режим G-Mode включается кнопкой на панели приборов и улучшает сцепление ведущего колеса с дорогой и уменьшает проскальзывание сцепления при переключении передач для повышения контролируемости мотоцикла.

Антиблокировочная тормозная система

Следит за скоростью вращения колес и снижает давление в тормозных контурах, чтобы предотвратить их блокировку.

Система Honda Evolutional Catalysing System (HECS3)

Система с датчиком кислорода и каталитическим нейтрализатором поддерживает оптимальный состав топливовоздушной смеси для максималь-но эффективного сгорания топлива и снижения вредных выбросов.

Светодиодные световые приборы

Ярче и энергоэффективнее, чем лампы накаливания. Срабатывают без задержек и служат дольше.

Система Honda Ignition Security System (HISS)

Эффективно противодействует угону мотоцикла, позволяя запустить двигатель только при наличии оригинального закодированного ключа.

Электронный впрыск топлива (PGM FI)

Система с электронным управлением, обеспе-чивающая стабильность работы и отзывчивость двигателя в любых условиях.

Система Honda Selectable Torque Control (HSTC)

Если система Honda Selectable Torque Control (HSTC) определит, что заднее колесо начало терять сцепление с дорогой, она уменьшит отдачу двигателя, чтобы шина вновь обрела контакт с покрытием.